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Aug 18, 2023

リッキー・ソーントン・ジュニアが粉砕ショーを行う

Wheatland, Missouri – Un uomo si emoziona quando le sue idee vengono rifiutate.

ミズーリ州ウィートランド — いわゆるドループルールに失敗し、ショーミー100での初優勝を拒否されたことで感情の渦に巻き込まれたリッキー・ソーントン・ジュニアは、土曜日、ルーカス・オイル・スピードウェイの技術倉庫の外で、レースカーの中にしばらく座っていた。 。

ソーントンがレース後の技術者用に指定されたエリアに駐車し続けた本当の理由はありませんでした。 ルーカス・オイル後期モデル・ダート・シリーズ関係者はすでに、優勝候補者にデッキの高さが3/8インチ高すぎたと告げ、代わりに2位のデビン・モラン選手を5万ドルの優勝者とし、ソーントン選手には4つペナルティを与えて5位フィニッシュとなった。

ソーントンは、自分が手荒く扱ったレースがあのような形で終わったことに完全に呆然とし、レースカーの中で動かずに座って、自分の制御不能な何かが彼の上昇キャリアの最高のパフォーマンスの一つを汚したことを処理しようと努めた。

「左後部のチェーンマウントに部品欠陥があった」とソーントン氏は語った。 「切れてしまったところです。3/8 インチ高すぎました。…チェーンが切れることについてのルールは特にありません。ただ、この後に高くなりすぎたら停泊するというだけです。」

「残念だ。週末を通じて僕らが支配的なクルマだったとは言えない。でも、週末を通して僕らは最高のクルマの1台だと感じた。フィーチャーでは（ジョナサン・ダベンポートと）そこでかなりいい戦いができた。僕らはできた」彼のそばにいてください。

「部品の故障で負けるのは最悪だ。次へ進む。来週のウェストバージニア（ウェストバージニア州ミネラルウェルズのモータースピードウェイ）で優位に立つ理由がさらに増えた。」

見る: 土曜日のルーカス オイル スピードウェイでのルーカス オイル後期モデル ダート シリーズ ショーミー 100 のハイライト。

ソーントン氏は土曜日までにチェーンマウントを「物理的に壊したことは一度もなかった」と語った。 彼は、アンソニー・バローズ率いるSSIモータースポーツチームがどれほどの準備をしてきたかを知っており、土曜日のような大失敗は彼らの怠慢のせいではないことを知っている。 ルーカス・オイル・スピードウェイは土曜日の31台のレース場で明らかに荒れており、13件のコーションが出た100周のレースを完走したドライバーはわずか14名だった。

結局のところ、Show-Me 100 グリーンに参加したほぼすべてのドライバーは、おそらく想像よりもハードなレースをしました。 レースで最も多くの周回をリードしたジョナサン・ダベンポートは、ゴールまであと2周もしないうちにガス欠になった一方、最終的に優勝したデビン・モランは、このような夜に保守的なレースは成功につながらなかったため、「馬鹿みたいなレースをした」と認めた。土曜日。

次にソーントンの車は、走行中に数え切れないほどコーナーを飛び越え、その繰り返しの動作で左後部のチェーンマウントが破損した可能性が高い。

デビン・モーラン、2023年のショーミー100で優勝したことが信じられない

Show-Me 100 の全結果

「非常に滑らかなレーストラックだった場合と、（リアデッキの高さが）4～5インチ高すぎた場合は別問題だ」とソーントンは語った。 「つまり、14台のマシンがゴールしたんだ。途中で暴動が起きたんだ。……僕らが本当にできることも、変えることもできなかったんだ。最悪だ」

「トラックが非常に荒れている場合、またはそのような部分の故障がある場合、それについて何らかの措置を講じるという、ある種のルールがあればいいのにと思います。同時に、それを行う場合、誰を選択するか選択することになります」 "

ルーカス・オイル・シリーズのディレクターであるリック・シュウォーリーは、土曜日の任務は、ルーカス・オイル・ミッドウェスト・レイト・モデル・レーシング・アソシエーション（ルーカス・オイル・シリーズの姉妹ツアーであり、週末。

「私はアーニーがやっていることをやり遂げる能力に完全に自信を持っています」とシュウォーリー氏は語った。 「彼は自分の仕事をした。」

それにもかかわらず、今年のダート・レイト・モデルの全国ツアー3回にわたってデッキの高さを管理するドループ・ルールを施行したことにより、シュウォーリーの夜からの楽しみはすべて奪われた。 シュウォーリーが人々に知っておいてほしいことがあるとすれば、土曜日のような結果は彼にとって平均的なファンと同じくらい悲惨だということだ。

「やっていて全然楽しくない。何も面白くなかった」とシュウォーリーさんは語った。 「ジェームス（エセックス）とダスティン・ジャレットに、何が起こっているのか、そしてどの車が勝利レーンに進入しているのかを説明するのは面白くない。どれも面白くない。デビンでさえレースに勝った――それは彼のキャリア最大の勝利だった――そしてそれさえ面白くない」そうやって勝つには、帆からどれだけの風がかかるか知っていますか？

「とても厳しい夜だった。何と言っていいのかさえ分からない。競馬場はフィーチャータイムまで一晩中大丈夫だった。おそらくフィーチャーの途中で速度が落ち、頂上以外は真っ暗だった」 」

ミズーリ州ウィートランドにいなかったドライバーも含め、一部のドライバーはソーシャルメディアに投稿し、いわゆるドループルールに対する不満をぶちまけた。 ボビー・ピアースは「今夜（ソーン​​トンが）あれほど速かったのは0.5インチのせいではない。あの車はレールの上にあった」とツイートした。

ロングホーン・シャーシのケビン・ラムリーは次のようにツイートした：「ドループ・ルール＝レース史上最もばかばかしいルール。これに投票した人たちはよく頑張った。自分が何者であるか分かっているだろう。」

一方、モランはショーミー100初勝利を十分に楽しむことができなかった。

「誰かが負けるのは本当にひどいことだ」とモラン氏は語った。 「リッキーは週末を通じて最高のマシンだった。JDは両夜とも勝ったし、リッキーは両夜ともすぐそこにいた。今夜5万ドルの小切手を受け取るのは（リッキー）はずだ。…つまり、我々は彼らが与えたルールに従っているのだろう」分からないけど、時にはひどい取引になることもあるよ。」

ウィートランドの大混乱！ 😳@RThornton20rt は Show-Me 100 での圧倒的な勝利を剥奪されました。 彼は恐ろしい垂れ下がりに失敗する。 @lucasspeedway は唖然としています。これはとても奇妙です。 モランは合計4周を2位で走行した。 今、彼はキャリア最大の勝利を手にした。 pic.twitter.com/rCOffjszrO

ソーントンが5位に降格した後、準優勝に昇格したティム・マクレディは、土曜日の結果は「残念」であり、終わり方とレース展開の両方の観点から「このレースはもっと良くなるに値する」と語った。荒れた競馬場。

では、いわゆるドループ・ルールを巡る抑圧と、それが土曜日の結果を大きく変えたさなか、将来的にルールの修正が行われる可能性はあるのだろうか？

「そう考えるのは時期尚早です。結局のところ、その部分を処理しようとするのはとても新鮮です」とシュウォーリー氏は語った。 「それは楽しいですか？ それは楽しくありません、それは言えます。」

シュウォーリー氏は、いわゆるドループ・ルールの将来に関して熟考している2つの側面を明らかにした。

「自然に、それが私が自分自身を経験させたいものなのか？そしてそれがファンが見たいものなのか？」と考えさせられます。 シュワリー氏は、いわゆるドループ・ルールの何らかの変更が差し迫っているとはほのめかしていない。

彼は、ドループ ルールなどの重要なトピックに関して仮説を立てる変数について率直に語ります。

「その決断を急ぐには時期尚早だ」とシュウォーリー氏は語った。 「すぐに何かが変わるわけではない。我々はこの問題を消化し、自分たちがどのような状況にあるのかを見極める必要がある。ドループ・ルールに賛成していない人たちにとっては、十分に声を上げる機会となるだろう。それでも、そうする人々もいる」私たちと企業は、自分たちがどのような状況にあるのかを評価する必要があります。そのようなことを考えるのは時期尚早です。

「明らかに、先ほども言ったように、そんなことをするのは楽しくない。もう一度やりたいなら、よく考えてみるのが自然な本能だ。しかし、ルールはルールであり、それが私たちが集団で行ったルールだ」 」

「本当に素晴らしい観衆に恵まれ、ここ数年で初めて本当に素晴らしい天気予報でした」とシュウォーリー氏は付け加えた。 「3夜連続でレースができたのは今年が初めてだ。…週末は最後まですべてがうまくいった。勝ったり負けたり。今夜はあまり楽しいものではなかった。」

SSIモータースポーツのクルーチーフであるバロウズ氏は、その夜の総括を求められた際、チームから剥奪された明らかな勝利についてはコメントすることはないと述べた。 むしろ、来週末にルーカス・オイル・シリーズでウェストバージニア・モーター・スピードウェイに向かうソーントンと彼のチームの決意が高まることになる。

「本当に高収入の番組がたくさん登場する予定だ」とソーントン氏は語った。 「我々がどこに行っても最高の車だとは言えないが、どこに行ってもトップ5に入る車だ。荷物を積んで作業を始めるつもりだが、最悪だ。我々はこの問題を徹底的に検討している」 」

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